II etap obwodnicy Sanoka coraz bliżej. Jest decyzja ZRID

Jest zielone światło dla jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Wojewoda Podkarpacki Teresa Kubas-Hul wydała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy II etapu obwodnicy Sanoka w ciągu drogi krajowej nr 28. To kluczowy krok formalny, który przybliża rozpoczęcie robót budowlanych.

Nowy odcinek połączy istniejącą obwodnicę z DK28 w Bykowcach

Planowana inwestycja zostanie zrealizowana na terenie powiatu sanockiego – w granicach miasta i gminy Sanok oraz gminy Zagórz. Drugi etap obwodnicy obejmie blisko 3 kilometry nowej trasy, która połączy już funkcjonujący fragment obwodnicy z drogą krajową nr 28 w Bykowcach, po drugiej stronie rzeki San.

Początkowy odcinek nowej trasy będzie przebiegał po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 84. Następnie obwodnica skieruje się na północ i przekroczy rzekę San, prowadząc w kierunku DK28.

Ronda, drogi gminne i infrastruktura dla pieszych

W ramach inwestycji zaplanowano m.in.:

• dwa ronda na skrzyżowaniach z drogami krajowymi nr 84 i nr 28,
• trzy drogi gminne na terenie miasta Sanoka,
• chodniki oraz ciągi pieszo-rowerowe,
• jezdnie obsługujące przyległe nieruchomości.

Nowy układ drogowy ma poprawić płynność ruchu oraz bezpieczeństwo zarówno kierowców, jak i pieszych oraz rowerzystów.

Mosty nad Sanem i linią kolejową

Istotną częścią zadania są obiekty inżynierskie. Projekt przewiduje budowę pięciu mostów, z czego cztery będą pełnić również funkcję ekologiczną. Największy obiekt – most nad linią kolejową i rzeką San – osiągnie długość blisko 290 metrów. Dodatkowo powstaną trzy przepusty oraz mur oporowy.

Bezpieczeństwo i ochrona środowiska

Inwestycja uwzględnia rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrony środowiska. Zastosowane technologie mają ograniczyć negatywny wpływ nowej trasy na otoczenie i spełniać wymogi zrównoważonego rozwoju.

– Drugi etap obwodnicy Sanoka oznacza domknięcie układu komunikacyjnego miasta – podkreśla Wojewoda Podkarpacki. – Nowa trasa pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy poza zwartą zabudowę miejską, co przełoży się na poprawę bezpieczeństwa mieszkańców i komfortu podróżowania. Inwestycja usprawni również połączenia w kierunku Przemyśla oraz przejść granicznych w Medyce, Malhowicach i Korczowej.

Co dalej?

Decyzja ZRID to jeden z ostatnich etapów formalnych przed rozpoczęciem robót budowlanych. Realizacja II etapu obwodnicy Sanoka ma znaczenie strategiczne nie tylko dla miasta, ale i dla całego południowo-wschodniego Podkarpacia.